前一阵传出众泰4S店提供“买车送保时捷车标”的活动。当然，零号窗口小编不清楚买车人是什么心态，总之几乎所有中国人都对这家中国企业的行为感到羞愧。

网上总是流传着一句讽刺的话：这辈子能不能开上法拉利和兰博基尼就要看众泰了。

对于这种显而易见的侵权行为，零号窗口认为有必要通过法律手段来打击这种不良侵权现象。但保时捷店员却认为，众泰根本不是保时捷的竞争对手。

可是众泰拉低保时捷的品牌形象，如果一个开着保时捷的消费者被不知道的人以为开的是众泰，那不是很low吗？

所以，保时捷应该向宝马多学习一下。

日前，有一起商标纠纷案件在上海知识产权法院开庭审理，原告宝马汽车指控德马集团（国际）控股有限公司、上海创佳服饰有限公司、周乐琴侵犯其商标权。法院判决被告立刻停止对宝马汽车注册的一系列商标权的侵害，并赔偿宝马汽车经济损失及合理费用300万元。

宝马认为，被告侵犯了自身的商标专用权，并对自身旗下授权的服饰品牌BMW Lifestyle构成不正当竞争，所以宝马公司向法院提起了诉讼。

虽然300万对宝马公司来说是个小数目，也没有什么实际意义，但这对我国的司法进程推进起到了重要作用，同样也是我国保护海外知识产权的第一步。

不得不说，此前海外公司的知识产权在中国几乎没有地位。宝马公司曾经向法院起诉双环SCEC，并认为它抄袭了自家的宝马X5车型，最后被判定败诉了。

除此之外，本田公司也认为双环公司侵犯了自家CR-V的外观专利权并提起上诉。本田公司在上诉被驳回的时候双环公司也对本田进行反诉，并认为本田公司在没有更多的证据证明其侵权的情况下，继续扩大发送内容不明确的警告信，该行为并非单纯维权，还起到争取交易对象和交易机会、打击竞争对手的效果。因此判决本田公司赔偿双环公司1600万。

除双环外，还有众泰这个山寨大王。同样陆风X7和力帆320也很容易让人一眼就认出它们的原型出自哪里。

然而我们看到的山寨海外厂商只是皮毛，尽管部分商家选择法律程序，但大部分这些案件都以失败告终。目前，国内自主品牌数不胜数，技术水平也参差不齐，所以很多新兴企业都采用这种抄袭手段就是为了迅速出人头地。

如果这次宝马维权已经吹响了维护知产的号角，那对于陆风、众泰这些山寨品牌，还能存活多久呢？