【全国】国家发展改革委办公厅关于组织实施北斗产业化重大工程(重大战略区域规模应用方向)的通知

政策文件 / 2023-09-20 10:28:27

北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、上海市、江 苏省、浙江省、安徽省、江西省、山东省、河南省、湖北省、湖 南省、广东省、海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省、陕 西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、宁波市、青岛市、深圳市发展改革委:

按照党中央、国务院关于实施北斗产业化重大工程的部署, 为做好《“十四五”北斗导航产业发展规划》(以下简称《规划》)实施工作,我委拟启动实施北斗产业化重大工程(重大战略区域规模应用方向)。现将有关事项通知如下。

一、总体原则和支持重点

( 一)总体原则

—— 聚焦重点。紧扣《规划》明确的京津冀协同发展、长江 经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域 生态保护和高质量发展、海南自由贸易港建设等国家重大战略区域北斗应用需求, 一体化推进北斗高水平规模化应用。

—— 创新融合。面向创新性、综合性应用场景,加快推动北 斗与大数据、人工智能等新兴技术,以及5G、 微惯性等多种导 航、定位、授时手段深度融合,促进北斗时空数据赋能数字化转型,不断培育“北斗+”、  “+北斗”新业态新模式。

— — 系统应用。根据产业基础、应用环境等现实条件和区域 发展特点,丰富完善北斗应用系统性解决方案,因地制宜推动构 建具有区域特色的北斗综合时空信息服务体系,形成可复制、可推广的应用模式。

—— 市场主导。 以市场需求为导向,充分调动企业积极性, 着力培育有核心竞争力的市场主体,持续降低产品、服务成本,推动项目可持续运营,形成产业发展良性循环。

(二)重点支持应用方向(相关指标要求详见附件)

方向一 :面向京津冀协同发展,开展北斗智慧物流应用,服务支撑交通物流数字化一体化发展应用需求。具体应用场景如下:

围绕仓储、运输、配送等物流服务全过程,开展北斗智慧物 流综合应用,部署车载、手持终端,以及冷链箱、保温箱等冷链 物流定位设备,构建物流信息分析、调度、监控综合服务平台, 在有条件的区域内开展智能化无人化配送服务,开展物流时空数 据挖掘分析、智能学习,实现对在途物资室内外位置、状态全天候安全监控、全过程溯源,提升协同化、平台化服务水平。

方向二:面向长江经济带发展,开展北斗通用航空应用,服务支撑综合交通体系建设、生态流域监测等应用需求。具体应用场景如下:

面向低空空域运行监视、飞行动态监视、导航等需求,开展 基于北斗的通用航空器导航监视、空管授时、无人机物流与监管 等应用,构建基于北斗的低空空域监管服务平台,推广应用北斗 通用航空机载设备,提升低空监视管理、无人机管控服务能力, 促进通用航空在流域水文监测、农业精准作业等领域应用,实现通用航空低空空域高效、安全管理。

方向三:面向粤港澳大湾区建设,开展北斗智慧港口应用,

服务支撑港口基础设施智慧化发展应用需求。具体应用场景如下:

围绕装卸、运输、人员管理等各港口作业环节,开展基于北 斗的智慧港口应用,重点面向陆区生产作业、无人集卡自动驾驶 管理、进出港船舶调度等应用场景,开展港口装卸设备智能化升级改造,部署自动驾驶智能集卡,推广人员便携式北斗终端,构建港口综合智能化服务平台,引接外集卡车辆、大型远洋船舶等 港外数据,实现港区生产作业和安全管控全过程、全周期智能化动态监管。

方向四:面向长三角一体化发展,开展北斗车路协同技术应用, 服务支撑一体化智能化交通应用需求。具体应用场景如下:

面向车路协同智能驾驶、公共交通智慧化运营等需求,开展 基于北斗的车路协同技术应用,构建基于北斗的智慧交通时空信 息综合服务平台,推广北斗高精度导航定位终端,完善路侧感 知、通信设施,推动交通基础设施智慧化升级,探索基于卫星遥 感等多种手段融合的高精度地图系统性解决方案,推动北斗时空数据开放共享,实现基于北斗的车路协同技术创新示范应用。

方向五:面向黄河流域生态保护和高质量发展,开展北斗重 大基础设施高精度智慧监测应用, 服务支撑交通基础设施监测管理等应用需求。具体应用场景如下:

围绕大型桥梁、坝体,高危边坡等重大基础设施安全健康监 测需求,开展基于北斗的高精度监测应用,构建自动识别、快速 响应的基础设施沉降、形变感知网络,结合合成孔径雷达干涉测 量技术等多种手段融合监测应用,有效支撑运营管养业务,延长基础设施使用年限。

方向六:面向海南自由贸易港建设,开展北斗自由流收费应 用 ,服务支撑海南省以自由流技术为基础的里程费改革应用需求。具体应用场景如下:

面向公路里程收费改革试点需求,开展基于北斗的公路自由 流收费应用,推广北斗融合车载终端,搭建北斗自由流收费与动 态监控云服务平台,完善路侧稽查系统,开拓基于行车数据采集 的监测预警、通信指挥、应急服务、金融保险等应用场景,实现无收费站模式下车辆高效快速通行与精准计费。

二、 具体要求

(一)请对照上述北斗应用方向,组织符合要求、具备条件的企业开展项目申报(详见附件1)。

1. 每个重大战略区域所在省市区可优先面向本区域明确的应 用方向申报,亦可在其他区域明确的应用方向中再选择1个方向申报,原则上各省市区申报项目不超过2个。

2. 每家企业限面向1个应用方向申报1个项目。

3. 单个项目总投资不低于1亿元。

4. 优先支持国家工程研究中心、国家企业技术中心等创新平台参与。

我们将择优遴选项目,并安排中央预算内投资给予支持。根 据有关规定,按照项目核定总投资的15%安排补助投资,单个项目补助投资不超过3亿元。

(二)请根据《中央预算内投资补助和贴息项目管理办法》 《支持创新创业创造中央预算内投资专项管理办法》等文件及本 通知要求,认真做好项目申报组织工作,指导申报单位编写项目资金申请报告、列入投资项目在线审批管理平台,并对报告及相关附件真实性予以确认。

(三)请对项目严格把关,项目建设内容要聚焦北斗终端布 设、系统集成、时空数据综合应用等,严格与相关信息化项目做 好区分,避免重复建设。对于此前已获得国家财政性资金支持的项目,不得重复申报。

(四)请负责督促项目承担主体落实所有建设条件,项目获得批复后,及时向我委报送申请下达资金的请示,请示中需明确各项建设条件已经落实。所有建设项目不得增加地方债务。


附件:

1.重点应用场景及指标要求

2. 项目资金申请报告编制要点

附件1


重点应用场景及指标要求

序号

应用方向

申报区域

主要内容

指标要求

备注

 

 

 

 

1

 

 

 

北斗智慧物 流应用

 

 

京津冀协同发展相 关省市

围绕仓储、运输、配送等物流服务全过程,开展北斗智  慧物流综合应用,部署车载、手持终端,以及冷链箱、  保温箱等冷链物流定位设备,构建物流信息分析、调度、 监控综合服务平台,在有条件的区域内开展智能化无人  化配送服务,开展物流时空数据挖掘分析、智能学习,  实现对在途物资室内外位置、状态全天候安全监控、全  过程溯源,提升协同化、平台化服务水平。

1.系统可用性>99.9%,终端默认优先支持北斗定位,采用国产北 斗器件设备,室内外综合应用场景定位精度优于1米,智能无人 配送终端定位精度达到分米级,冷链物流北斗定位设备应集成温 湿度等感知功能;

2.部署车载终端不少于5000台、手持终端不少于50000台、冷链 物流设备不少于300台;

3.形成配送车辆、人员监控及智能化精准分析、精细化调度管理 能力,形成物流数据接入、自动交换和终端接入等标准协议。

 

 

优先支持跨 省域应用项 目

 

 

 

2

 

 

北斗低空空 域管理应用

 

长江经济 带发展相 关省市

面向低空空域运行监视、飞行动态监视、导航等需求, 开展基于北斗的通用航空器导航监视、空管授时、无人 机物流与监管等应用,构建基于北斗的低空空域监管服 务平台,推广应用北斗通用航空机载设备,提升低空监  视管理、无人机管控服务能力,实现通用航空低空空域  高效、安全管理。

 

1.终端默认优先支持北斗定位,采用国产北斗器件设备,总体定 位精度优于1米;

2.推广空管单位/通用机场建设北斗广播系统不少于20个,推广 通用航空器加装北斗机载设备不少于400架;

3.实现监管服务平台接入无人机不少于10000架。

 

优先支持覆 盖全省域应 用项目

 

 

 

 

3

 

 

 

北斗智慧港 口应用

 

 

 

粤港澳大 湾区建设相关省市

围绕装卸、运输、人员管理等各港口作业环节,开展基 于北斗的智慧港口应用,重点面向陆区生产作业、无人 集卡自动驾驶管理、进出港船舶调度等应用场景,开展 港口装卸设备智能化升级改造,部署自动驾驶智能集  卡,推广人员便携式北斗终端,构建港口综合智能化服 务平台,引接外集卡车辆、大型远洋船舶等港外数据, 实现港区生产作业和安全管控全过程、全周期智能化动 态监管。

1.终端默认优先支持北斗定位,采用国产北斗器件设备,港区总 体定位精度优于1米,船舶入坞靠泊定位精度、无人驾驶设备定 位精度达到分米级;

2.部署推广手持便携式北斗终端不少于2000套,港区内集卡车 辆、无人驾驶集卡及拖车终端不少于200套,装卸设备北斗自动 化终端不少于100套,堆场集装箱终端不少于2000套,高精度拖 船终端不少于100套;

3.具备港区内人员、设备智能化智慧调度能力。

 

 

序号

应用方向

申报区域

主要内容

指标要求

备注

 

 

 

4

 

 

北斗车路协 同技术应用 应用

 

 

长三角一体化发展 相关省市

面向车路协同智能驾驶、公共交通智慧化运营等需求, 开展基于北斗的车路协同技术应用,构建基于北斗的智 慧交通时空信息综合服务平台,推广北斗高精度导航定  位终端,完善路侧感知、通信设施,推动交通基础设施 智慧化升级,探索基于卫星遥感等多种手段融合的高精  度地图系统性解决方案,推动北斗时空数据开放共享, 实现基于北斗高精度时空信息的车路协同技术创新示 范应用 。

 

1.终端默认优先支持北斗定位,采用国产北斗器件设备,终端定 位精度达到分米级;

2.部署乘用车、公交交通等领域北斗融合车载终端不少于50000 台,实际应用道路里程不少于1000公里;

3.实现北斗高精度定位、高精度地图融合应用,形成车路协同系 统性解决方案。

 

 

优先支持跨 省域应用项 目

 

 

5

 

北斗重大基 础设施高精 度智慧监测 应用

黄河流域 生态保护 和高质量 发展相关 省市

围绕大型桥梁、坝体,高危边坡等重大基础设施安全健 康监测需求,开展基于北斗的高精度监测应用,构建自 动识别、快速响应的基础设施沉降、形变感知网络,结 合合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)等多种手段融 合监测应用,有效支撑运营管养业务,延长基础设施使 用年限 。

1.系统可用性>99.99%,终端默认优先支持北斗定位,采用国产 北斗器件设备,监测终端定位精度达到毫米级,终端采集数据回 传间隔不低于分钟级,可利用北斗短报文实现数据回传;

2.部署推广北斗高精度监测终端不少于5000套;

3.形成高精度监测数据自动分析处理和预警能力。

 

优先支持跨 省域应用项 目

 

 

 

6

 

 

北斗自由流 收费应用

 

 

海南自由 贸易港

面向公路里程收费改革试点需求,开展基于北斗的公路 自由流收费应用,推广北斗融合车载终端,搭建北斗自 由流收费与动态监控云服务平台,完善路侧稽查系统, 开拓基于行车数据采集的监测预警、通信指挥、应急服 务、金融保险等应用场景,实现无收费站模式下车辆高 效快速通行与精准计费。

1.终端默认优先支持北斗定位,采用国产北斗器件设备,总体定 位精度优于1米;

2.部署北斗融合车载终端不少于200000台;

3 . 云服务平台具备千万级用户服务能力,用户计费准确 率>99.99%。

 

优先支持覆 盖全省域应 用项目

 附件2

 项目资金申请报告编制要点

 一、项目的背景和必要性

国内外现状和技术发展趋势,对产业发展的作用与影响,产业关联度分析,市场分析。

二、 项目承担单位的基本情况和财务状况

包括所有制性质、主营业务、近三年来的销售收入、利润、税 金、产品市场占有率、固定资产、资产负债率、银行信用等级、项目负责人基本情况及主要股东的概况。

三、 项目基本情况

包括在线平台生成的项目代码、列入三年滚动投资计划,并通过在线平台完成审批(核准、备案)情况。

四、项目的技术基础

成果来源及知识产权情况,已完成的研究开发基础,技术特点 与现有技术比较所具备的优势,该项技术的突破对行业技术进步的重要意义和作用。

五、 建设方案

项目建设的主要内容、建设规模、技术特点、设备选型及主要 技术经济指标、项目招标内容、产品市场预测、建设地点和范围、建设工期和进度安排、建设期管理等。

六、 各项建设条件落实情况

包括环境保护、资源综合利用、节能措施、原材料供应及外部 配套条件落实情况等;其中节能分析章节按照《固定资产投资项目 节能审查办法》(国家发展改革委〔2016〕第44号令)要求进行编写。

七、投资估算及筹措

包括项目总投资规模,投资使用方案、资金筹措方案以及贷款偿还计划等。

八、 项目财务分析、经济分析及主要指标内部收益率、投资利润率、投资回收期、贷款偿还期等指标的计算和评估,项目风险分析,经济效益和社会效益分析。

九、 资金申请报告附件

(一)自有资金证明及企业经营状况相关文件(包括损益表、资产负债表、现金流量表);

(二)技术来源及技术先进性的有关证明文件;

(三)项目核准或备案文件(在有效期内且未满两年);已开工项目需提供投资完成、工程进度以及生产情况证明材料;

(四)项目单位对项目资金申请报告内容和附属文件真实性负责的声明。